昨天，一架從珠海飛來的西科斯基S 76型直升機(jī)降落在珠江新城越秀金融大廈頂樓停機(jī)坪。廣深珠直升機(jī)城際航線當(dāng)天成功試飛。南都記者 陳成校 攝
昨日下午3點(diǎn)53分，有“民用版黑鷹”之稱的西科斯基S 76緩緩落到280米高的深圳福田C B D卓越世紀(jì)中心停機(jī)坪，星雅航空的副董事長(zhǎng)陳德柯兩度鼓掌，心中一塊大石終于落地，持續(xù)一整天的廣深珠直升機(jī)城際航線首航終于順利完成。
珠海飛廣州只需40分鐘，廣州飛深圳只需30分鐘，如此“速度”大大打破了這些城際原來兩三個(gè)小時(shí)的車程，“土豪”可以花錢買時(shí)間了。
和民航客機(jī)相比，乘坐直升機(jī)的程序大同小異———過安檢、行李單獨(dú)檢查、較大件行李放在飛機(jī)尾部行李艙，直升機(jī)對(duì)于承重有非常嚴(yán)格的要求，就西科斯基S76來說，整機(jī)重量不能超過5.3噸。負(fù)責(zé)安檢的工作人員團(tuán)隊(duì)比民航客機(jī)“迷你”得多———1人登記身份證和承重信息、1人播放安全視頻、1人進(jìn)行隨身安檢。保險(xiǎn)則是和民航客機(jī)一樣，都買航空意外險(xiǎn)。
中午12點(diǎn)51分，西科斯基S76開始啟動(dòng)。啟動(dòng)之后大約4分鐘，12時(shí)55分，直升機(jī)緩緩升到離地面300米左右的位置，向西南方向一路駛?cè)ァ?/span>
機(jī)艙內(nèi)與民航客機(jī)的一大不同是，噪音比較大，機(jī)上都配有超大號(hào)耳罩用來防噪，當(dāng)然，戴了也還是有噪音，只是小了一點(diǎn)，記者通過手機(jī)軟件測(cè)試，達(dá)88分貝。由于噪音較大，乘客之間的言語(yǔ)交流比較困難，基本聽不到對(duì)方的說話聲。飛行過程中，手機(jī)大多時(shí)候有信號(hào)。
昨日從珠海往廣州方向的直升飛機(jī)上坐了11人，其中機(jī)長(zhǎng)和副駕坐在頭排，后面三排座位分別有4個(gè)位置，可容12名客人，不過昨日的珠廣段只有9人乘機(jī)。直升飛機(jī)一般的乘客“容量”在19座以內(nèi)，如此容量的直升飛機(jī)不配空乘人員。
機(jī)艙內(nèi)有暖氣沒有冷氣，座位緊湊，對(duì)于機(jī)上資源的緊湊和安排，管先生說，關(guān)鍵看直升機(jī)的用途，如果是面向高端客戶，有些直升機(jī)也會(huì)加裝空調(diào)，但位置要相對(duì)減少。
昨日中午1點(diǎn)38分，西科斯基S76在空中盤旋了兩圈，然后徐徐降到309米高的越秀金融大廈（北塔）。
從珠海橫琴到廣州珠江新城，加上上空盤旋觀光的時(shí)間，飛了43分鐘，星雅方面說，日常航班的飛行時(shí)間控制在40分鐘內(nèi)。
下午3點(diǎn)16分，西科斯基從廣州越秀金融大廈起航，到深圳福田卓越中心280米高的停機(jī)坪時(shí)，花了37分鐘。相比上一個(gè)旅程，這個(gè)航線的手機(jī)信號(hào)時(shí)斷時(shí)續(xù)，有時(shí)會(huì)完全沒有信號(hào)。
怎么登機(jī)
從地面一分鐘可直達(dá)停機(jī)坪
廣深珠直升機(jī)城際航線的三個(gè)飛機(jī)降落點(diǎn)分別是珠海長(zhǎng)隆橫琴灣酒店附近的一處大空地、廣州越秀金融大廈以及深圳福田卓越世紀(jì)中心，前者是平地，后兩者是約300米的高空。對(duì)于飛行員來說，高樓降落的難度自然要比地面困難得多，“靠近地面發(fā)動(dòng)機(jī)馬力輸出更多一些，反應(yīng)更快一些，高空起降要更加小心翼翼”，負(fù)責(zé)執(zhí)飛的機(jī)長(zhǎng)管先生說。
橫琴的停機(jī)點(diǎn)就在長(zhǎng)隆度假區(qū)內(nèi)，驅(qū)車10分鐘便能通關(guān)入澳門，而廣州的越秀金融大廈以及深圳福田卓越世紀(jì)中心都位于城市的CBD內(nèi)，企業(yè)選擇這些地點(diǎn)作為起降點(diǎn)的商業(yè)考慮不言而喻。
越秀金融大廈的停機(jī)坪是廣州市第一家獲得直升機(jī)高架起降許可的標(biāo)志性建筑，“希望在西塔的基礎(chǔ)上打造一個(gè)更加專業(yè)的甲級(jí)寫字樓投入市場(chǎng)，軟件方面是物業(yè)管理、客戶租戶結(jié)構(gòu)，硬件方面除了停機(jī)坪的規(guī)劃外，還包括一樓會(huì)有機(jī)場(chǎng)大巴，讓客戶登機(jī)，直接去到機(jī)場(chǎng)，甚至提供行李托運(yùn)”，越秀地產(chǎn)商業(yè)地產(chǎn)事業(yè)部總監(jiān)陳新華表示。
乘客在越秀金融大廈搭乘直升機(jī)，如果對(duì)于隱私性要求特別高，可以從負(fù)二層乘坐V1電梯直達(dá)70層，然后搭乘2層轉(zhuǎn)換層到頂樓的停機(jī)坪，一般電梯的速度是8米/秒，整個(gè)過程只需1分鐘。而對(duì)一般的乘客，則需在35樓候機(jī)和安檢，然后轉(zhuǎn)梯到頂樓。值得一提的是，乘坐V1電梯到停機(jī)坪，電梯需要專人刷卡導(dǎo)乘。
怎么買票
打“飛的”需提前一日預(yù)約
原打算在今日首次對(duì)外開放售票的廣深珠直升機(jī)城際航線已被企業(yè)包機(jī)，星雅航空直升機(jī)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人、規(guī)劃部副總經(jīng)理祝子霖說，其中廣深、深廣的對(duì)飛航線已分別被某企業(yè)以兩萬元的價(jià)格包下，所以31日的航線已無“空位”機(jī)票對(duì)外發(fā)售，“一周內(nèi)會(huì)公布具體的飛行時(shí)刻表”。此前星雅的負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)曾表示，每周五都有廣深珠三城的對(duì)飛航班，即一共6個(gè)航班為乘客服務(wù)。
星雅的“野心”不僅限于廣深珠，在其規(guī)劃的“珠三角飛行網(wǎng)”中，未來還可能將直升機(jī)城際飛行業(yè)務(wù)拓展到佛山、東莞、惠州等地。
目前三城之間的直升機(jī)票價(jià)是2999元的優(yōu)惠價(jià)，推廣期過了之后會(huì)升至4999元，星雅此前受訪時(shí)表示，這已經(jīng)是“成本價(jià)”。
如果客戶有特殊情況需要打“飛的”，由于航線和飛行時(shí)刻的管理審批程序嚴(yán)格，必須提前申請(qǐng)。如果仍然在目前三個(gè)起降點(diǎn)起降，需提前一天預(yù)約，如果是這三個(gè)城市的其他起降點(diǎn)，則需提前三天預(yù)約，最快估計(jì)也需提前兩天預(yù)約才可能完成審批手續(xù)。
據(jù)了解，為了運(yùn)營(yíng)廣深珠城際直升機(jī)航線，目前星雅是租用南航的3臺(tái)西科斯基直升機(jī)，其中包括兩個(gè)型號(hào)———12座的西科斯基76和19座的西科斯基S92.
采寫：南都記者 張艷芬 實(shí)習(xí)生 李志 攝影：南都記者 陳坤榮